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攻略

無課金でTOP Drivesを進めていく中で、重要だと思った事を書き出してみます。＊アップデートで条件が変わっている物もあります１、最低空きスロットは３以上は確保しよう！　空きスロットが３以下になってしまうと、イベントやチャレンジ、キャンペーンを　してGETした予約車を３台使ってチューンナップ（結合）する事が出来なくなってしまうからです。　序盤は空きスロットの数が少ないので、予約車を売却してお金に変えるしか無い場面がありますが、徐々にスロットを増やせますので、最初は我慢です。２、ゴールドはスロットを増やすために使おう　序盤から貯めたゴールドは、新車を買うことには使わず、ひたすらスロットを増やしましょう。空きスロットが確保出来てる時だけ、セラミックとかカーボンとか買うようにしてます。今は、なるべく20スロット買うようにしてます。たまにShopでカードとスロットがセットになった抱合せ販売が行われますので、お買い得なので、その時は買い時ですね！３、路面・天候・タイヤの関係を覚えよう　・アスファルト　晴れ　　　　　　１位　スリック　　２位　パフォーマンス　　３位　スタンダード　　３.５位　オフロード・全路面　・アスファルト　雨　　１位　スタンダード　　２位　全路面　　３位　パフォーマンス　全体の性能が良ければ、直線とか強いです　　（アップデートで以前より雨に強くなった気がします）　　４位　オフロード　　５位　スリック　・アスファルト　雪　　１位　オフロード　　２位　全路面　　３位　スタンダード　　４位　パフォーマンス　　５位　スリック　・ダート＆砂利　　晴れ　　　１位　オフロード　　２位　全路面　　３位　スタンダード　　４位　パフォーマンス　　５位　スリック　・砂　　１位　オフロード　　２位　全路面　　３位　スタンダード　　４位　パフォーマンス　　５位　スリック　４、コースによって車高が影響する　サーキット・スラロームは低　市街地コースは中がベスト　モトクロストラックやヒルクライムは高がベストアップデート前は、雪のヒルクライムにオフロードタイヤのラリー...

無課金でＳランク20枚保有の怪物！から学ぶ

（ばけさん無課金でイベントで勝ち取ったKoenigsegg!!) 昨日、Top Drives 攻略ラボ(無課金) 交流チャットの方に、物凄い方がアクセスしてくれまして、「ばけ」さんという方なのですが、この方・無課金なのに凄いんです！ゲーム始めて一年以内なのに、なんと！Sランクのカード20枚保有してます！この貴重なゲームの攻略方法をざっと聞きましたのでご紹介したいと思います！というより、俺が学んで実践する～～～～♪♪♪ だってSランクのカード欲しいじゃん～～？！まず、どうやって？Sランクのカードを手に入れるのか？セラミックのパックをキャッシュで回し続ける事！らしいです！汗ホントに～？？って声が聞こえそうですね？信じる者は試してみればいい！！(笑) ばげさんによれば🏆が5000を越えてから Sランクのカードが出るようになった気がすると語られてました♪（5000は遠いなー）では、セラミックのパックを回す為のキャッシュをどうやって？稼ぐのか？？ばけさんによると、クラブイベントのレースで稼ぐそうです！！（ここに俺は気づいて無かった！！！大汗） 1時間で30,000前後稼げるとの事です！（多分ばけさんの様なデッキが組めての話だと思うが、やるしかない！）基本Gは全て貯めて（449Gでダブルキャッシュは使う様です！）全てキャッシュオンリーで回すとの事です！ 1日に2~3回も回してるらしいぞ！！（おおスゲ～～～～！！！）おいらは、一日一回、回せるように頑張るぞい！そして本題のクラブイベントでの稼ぎ方に入って行きましょう！クラブイベントのチームの勝ち負けに拘らず終わりそうなイベントに入りまくって行くそうです。「一戦一勝狙いで、5分で1万稼げるときもザラにありますよ(笑)。後は残り2000位のに飛び込んで11戦11勝でＭＶＰ狙いですよ！」との事です！早く次へ行きどんどんキャッシュを稼ぐんですねーＧを増やすためにチームに貢献する事にばかりを気にしていた・・・でも結果みんながどんどんこの方法でクラブへ参加し始めたら、チームも勝つよねｗ「クラブイベントを効率良く勝つ為に、CDEFの★3つを100枚づつ揃えましたと語る。スピード系332、コーナー系233、総合系323で固めて特定能力秀逸カードは3枚持ち」との事総合系を見極め...

1/4 マイルドラッグ

路面：アスファルト 0-60MPH：中間加速が速い方が有利しかし、この中間加速が厄介で、完全に0-60MPH通りではない結果が多々ある。個々の車の特性で、レースを重ねないと、分からない部分がある。大まかには、0-60MPHの数字で判断できるが、それだけでは無い部分を掴んで来たら、さらに強くなるだろう

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